隨著(zhù)天氣變冷,許多車(chē)輛冷啟動(dòng)后出現的問(wèn)題,冷啟動(dòng)空閑猶豫不決,窮人和冷啟動(dòng)后加速失敗現象,只有當車(chē)輛的水溫上升,上述故障現象消失,這是什么原因?答案是,發(fā)動(dòng)機內部積炭過(guò)多。不均勻的燃油質(zhì)量和城市道路的擁堵積炭的原因很容易形成。
積炭過(guò)多導致頻繁的故障
引擎內部積炭過(guò)多,冷啟動(dòng)注入頭噴出汽油將碳吸收存款很多,導致冷啟動(dòng)混合罕見(jiàn),使得啟動(dòng)困難,直到吸收飽和氣體形成的,很容易的車(chē),車(chē)后吸附在汽油發(fā)動(dòng)機積炭會(huì )吸入氣缸的燃燒,真空抽吸和致富的混合物混合厚,當發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。
溫度越低,油量越大,冷啟動(dòng)需要積炭的存在會(huì )影響冷啟動(dòng)順利與否。發(fā)動(dòng)機內的每個(gè)地方,積炭的壞影響發(fā)動(dòng)機的正常工作。例如,燃燒室積炭過(guò)多,增加發(fā)動(dòng)機的壓縮比可以形成許多熱表面,導致提前點(diǎn)火和爆炸,縮短發(fā)動(dòng)機的使用壽命。閥及其工作飛機上座位積炭,將導致閥門(mén)關(guān)閉不嚴和空氣泄漏,發(fā)動(dòng)機難以啟動(dòng),無(wú)法工作和閥門(mén)消融等不良現象。
閥閥桿和指導積炭和膠水,將加速磨損的閥桿和閥指南,甚至會(huì )造成氣門(mén)導管內的閥桿運動(dòng)頭發(fā)澀和堵塞,產(chǎn)生粘性的閥門(mén)失敗;活塞環(huán)槽碳沉積,可使活塞環(huán)差距,差距減少,甚至沒(méi)有間隙,導致活塞環(huán)失去彈性和氣缸;噴嘴積炭,會(huì )導致各缸噴嘴注射量是不同的,導致發(fā)動(dòng)機抖動(dòng),火花塞積炭過(guò)多,造成火花塞漏不工作,發(fā)動(dòng)機抖動(dòng);節流積炭過(guò)多會(huì )造成啟動(dòng)困難和閑置猶豫不決的錯。
為了使發(fā)動(dòng)機工作更好,應該更加注意維護車(chē)輛,平時(shí)定期清洗積炭。只有這樣,當天氣變冷,車(chē)輛可以順利啟動(dòng),免除業(yè)主朋友的麻煩。
